Это чудо ещё раз доказывает что дизайнеры иногда должны учить матчасть Потомучто: 1) Нет никакого аэродинамического оправдания креплению "турбин" в квадратных хренях. 2) Электродвигатель лучше крепить за статор, а не за внешний кожух 3) Электродвигателю с вентилятором не нужен кожух обрамляющий лопатки снаружи 4) Белые трубы, на которых крепятся двигатели не имеют ни одного ребра жёсткости. Наверно они титановые. Нет, они не титановые, а из сантехнического металопласта, в него ещё удобно провода укладывать. Двигатели то электрические! 5) Опять же белая труба под передним крылом ограничивает ход элеронов и закрылков 6) Киль отсутствует - продольная устойчивость по рысканию будет ужасной. 7) Механизм перевода двигателей из положения для вертикального взлёта в положение ХОД либо упущен как класс, либо украден у марсиан, ибо земляне пока не владеют такими технологиями. 8) Шасси либо забыли, либо чудовище будет стоять прямо на двигателях. 9) 30 тонн груза с вертикальной загрузкой - это мечта любого стапельщика. Берёшь сорокафутовый контейнер, приподнимаешь, хватаешь снизу и вертикально грузишь в люк, где его нежно ловят марсиане и крепят к ПОТОЛКУ. Вобщем, покажите мне этот цирк. Загрузку надо делать или через корму, или через откидной нос. Ну и вопрос на засыпку: там аккумуляторы или небольшой ядерный реактор для выработки электроэнергии?

Теги других блогов: дизайн технологии конструкция